浮动齿式联轴器常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品。在相同的内齿套外径和联轴器外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20%，鼓形齿联轴器承载能力强。

齿式联轴器大多采用润滑油润滑，润滑油需经高精度滤油器过滤，滤清度小于10微米，齿面要求连续润滑，不然齿面温度会升高并将积存水分和污垢，一些高速齿式联轴器有时也用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，为了使得其充分得到润滑。齿式联轴器间隙配合直接影响联轴器的使用寿命，周与孔的间隙，按标准会有相应的尺寸配合，也就是精度程度。
齿式联轴器连接件与联轴器的间隙，它的配合不但会影响产品损坏寿命，也会带来整个设备的传动性能，齿式联轴器也会造成噪音；联轴器的长短间隙等问题，在机械设备运转时如果传动件来回窜动就会带来摩擦力，减震垫突出摩擦力会加倍损伤连接垫。在使用联轴器的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和高弹性的联轴器在设计和使用上是要相互补充的，其设计制造的水平也比较高，这样设计出来的的船舶其质量也很高。